2008年全球金融危机对航运业的影响无疑是巨大的。虽然最困难的时期已经过去，但余波仍在。2009年下半年的情势在一定程度上虽有所好转，但仍存在着诸多不确定因素，尤其是国际海运市场方面。2009年，世界新造船市场出现了明显的变化，新船订单出现了大幅下滑，船舶市场竞争更加惨烈。

　　以此同时，全球气候变化备受关注，哥本哈根气候大会之后，国际海事组织对船舶节能减排和安全驾驶等方面提出了更严厉的要求。世界各个造船强国为了在未来船舶市场激烈竞争之中领先一步，在船舶节能减排和安全等方面的新技术研发展开了激烈的角逐，新型船舶纷纷试水，新技术的应用层出不穷。

　　中国已经成为世界造船大国，订单量已经世界第一。但我国在掌握船舶建造、关键设备核心科技尤其是拥有自主知识产权的核心科技上与世界造船强国日本、韩国之间还存在较大差距，因此跟踪了解目前国内外最新船舶科技、深刻剖析我国船舶业自身短板、谋求未来研发重点对我国船舶业提升自主研发能力、实现造船强国目标而言具有十分重要的意义。

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